海员运送全球贸易和圣诞礼物。这些事工给他们带来节日的欢乐

巴塞罗那，西班牙（美联社）——在12月一个温暖的夜晚，四名印度船员渴望去探索这个地中海城市，他们的集装箱船在这里停靠了几个小时，他们向斯特拉·马里斯寻求帮助。它是最大的以信仰为基础的组织，在全球数百个港口为海员提供服务。

二副苏尼特·卡迈勒说：“我们只要打电话给他们，他们就会帮我们处理一切事情，”从通过视频与远方的家庭联系，到兑换货币，再到送圣诞小礼物。

他们还捐赠了不同语言的《圣经》，这位33岁的老人在该组织的小大厅里补充说，大厅旁边是一尊玛丽雕像，她的古代头衔之一是“海上之星”，或者拉丁语中的斯特拉·玛丽斯。

无论是提供宗教服务、提供帮助，还是像为亚马逊包裹送货这样实际的事情，宗教领袖和志愿者都不认为他们的工作是慈善事业。

相反，他们的部门是一种肯定海员人权的方式，海员们维持着全球贸易的发展，他们的工资低，工作条件恶劣，与大多数人的看法相距甚远——即使是在如此受欢迎的地方。

天主教执事、前商船船长理查德Rodríguez-Martos说：“这都是教牧关怀，因为这是在帮助一个人满足他们作为一个人的需要。”他在巴塞罗那领导斯特拉·马里斯（Stella Maris），得到了主教委员会的支持。“海员已经习惯了被陆地上的人视为船上的一部分。”

海员有助于推动全球贸易，但他们的需求往往得不到重视

根据联合国的数据，超过80%的国际货物贸易量是在海上运输的，这使得海员对全球贸易至关重要。

100多年前，一群天主教志愿者在苏格兰创立了斯特拉·马里斯，该公司目前在50多个国家和350个港口开展业务，从巴塞罗那到布宜诺斯艾利斯，从马尼拉到迈阿密，斯特拉·马里斯英国公司的全国主管蒂姆·希尔说。斯特拉·马里斯英国公司是该网络中最大的全国性实体。

希尔说：“我们的使命是为海员、渔民及其家庭提供实际的、牧养的和精神上的支持。”“我们遇到了很多问题。”

海员们最担心的是被隔离——尤其是在港口停留时间越来越短，船只种族越来越多样化的情况下，在长时间的海上航行中，来自菲律宾和乌克兰等不同地方的船员大多是男性，几乎没有什么熟悉的东西。

希尔说，探访停靠在码头的船只的志愿者最常被要求提供SIM卡，以便与家人联系，但他们也会收到更严重的要求，比如为受伤的海员去医院，帮助他们应对欺凌、骚扰、缺乏上岸假期，甚至是船员离开时没有食物、工资或回家的方式。

海员部的全球网络

船员们通常会觉得与牧师私下交谈更安全，牧师可以提醒执法部门，并在不同国家提供法律援助。

就在去年夏天，德克萨斯州休斯顿的一位牧师提醒Rodríguez-Martos，一艘“有很多问题”的船正驶向巴塞罗那。Rodríguez-Martos说，执事向港口当局报告了此事，港口当局在西班牙登上了这艘船，并要求船东解决问题。

他还与法国马赛的同行密切合作，马赛通常是地中海沿岸的前一个停靠港。就像今年秋天主办奥运会的巴塞罗那一样，马赛也是今年的主角。

但是，在商业码头和游轮码头，以及沿着斯特拉·马里斯的小型货车每天行驶几十公里（英里）的地方，这是一个非常不同的世界，这些面包车前往船只进行访问，并将海员带回他们的办公室。

在这两个城市，中心包括一个“俱乐部”，里面有一个小酒吧，一些纪念品出售，基本的娱乐活动，如小篮球场或桌球、桌上足球和乒乓球。文学作品包括宗教杂志和城市景点的地图——尤其受欢迎，因为海员们在海上航行数月后“需要看看别的东西”，马赛文化部的创始人之一格姆拉德·佩伦（gsamrard Pelen）说。

马赛邮轮码头迎宾中心主任马克·费伊勒布瓦（Marc Feuillebois）说，很多人都要求被带到天主教大教堂，里面装饰着以海洋为主题的祈祷品。它每年接待大约1万名海员。

“这是他们看到的第一件事，也是最后一件事，”福伊勒布瓦谈到俯瞰马赛湾的山顶教堂时说。

信仰在海上，从弥撒到圣诞节的耶稣诞生场景

一些细心的海员也会要求被带去做礼拜，或者让一名宗教领袖在船上主持礼拜，不过近年来这种兴趣有所下降。

Rodríguez-Martos说：“只有当我们看到他们感兴趣时，我们才会进入这个主题。”他正在计划平安夜弥撒，尽管去年在斯特拉·马里斯小教堂里没有一个海员参加弥撒，那里的一个基督像被固定在一个旧锚上，仿佛它是一个十字架。在圣诞节当天，船只通常在海上航行，而不是停靠在港口，因为在港口，它们也必须在非工作日缴纳关税。

但不管他们自己的做法如何，海员们仍然非常渴望与志愿者和信仰领袖见面，进行一些急需的、不带评判的人际接触。

“他们知道自己说了什么，不会被分享。在五分钟内，我们就充满了信心，没有任何过滤，”领导马赛教会的天主教执事让-菲利普·里高德（Jean-Philippe Rigaud）说。里高德从集装箱船上退休，后来担任港口领航员。他说，海员们会分享困扰他们的事情，请求祈祷，或者只是说说世界新闻中发生的事情。

与他结婚近50年的妻子玛丽-阿格尼斯·里高德（Marie-Agnes Rigaud）也注意到照顾海员家庭的重要性。她记得，她曾在太平间为一名菲律宾海员的家人祈祷，并经常在他们位于马赛郊外一个村庄的家中招待一些圣诞大餐。

美国新教牧师布莱恩·帕里什（Bryan Parrish） 30多年前在法国大西洋沿岸的拉罗谢尔（La Rochelle）创办了一个“海员俱乐部”，现在他打算去马赛传教会做志愿者。

解决这种孤独是海员使命的核心，即使是微不足道的举动。例如，在平安夜，斯特拉·马里斯（Stella Maris）向停靠在巴塞罗那的七艘船运送了手工大小的耶稣诞生场景和牛轧糖。

Rodríguez-Martos网站说：“这是一种表达‘圣诞节到了，我们都在想你’的方式。”

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